解放军叛逃军官有多少,解放军叛逃军官的下场,解放军叛逃军官的下场

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发布时间:2015-04-27 12:58:05

  解放军叛逃军官有多少,解放军叛逃军官的下场?迄今为止,解放军共发生17起驾机叛逃中华民国、苏联和越南的事件,其中5起失败,12起成功。

  1960年1月12日,解放军海军航空兵第2师5团飞行员杨德才驾驶编号0651的米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞往台湾,结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡,机体曾于台北展示。这是解放军方面第1架叛逃的军用飞机。但台湾媒体报道飞行员姓名有王炳文或王文炳等说法。

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  1961年9月15日,大陆民航飞行员邵希彦、高知学(到台湾后改名高佑宗”,意为保佑其在大陆的家人不受连累)驾驶1架18132号安-2轻型运输机从山东胶县起飞,在韩国济州岛降落,2人于10月7日抵达台湾,获黄金500两,后2人在中华民国空军服役,均以上校军衔退役。

  1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵中华民国桃园军机场。刘承司,湖南人,从航校毕业刚1年。当时大陆生活水平低,手表十分高档,按规定飞行员每人可以发给一块手表,正巧他的大队长手表丢失,于是就将应该发给他的手表先补发给了大队长。刘不满,飞行时将买来的一只小闹钟套在脖子上,大队领导看到立即让其停飞,并写出检讨。一开始他不肯写,于是一直不让他复飞,后来突然间他的态度发生大变化,不光写出了深刻的检讨还积极要求复飞。大队领导没有注意这其中的问题,同意复飞。他飞往对岸,抵台后获黄金1000两,后加入中华民国空军,官至空军电台上校副台长。

  1965年11月11日,解放军空军第8师22大队李显斌驾驶伊尔-28轰炸机从杭州笕桥机场起飞,驾驶飞机在中华民国桃园军机场降落,降落时李显斌未将鼻轮放出,导致机首座舱内领航员李才旺双腿骨折,尾舱通信员廉宝生着陆后自裁身亡。中华民国政府将3人全部封为反共义士”,李显斌获得280万新台币的奖金,并加入中华民国空军,以上校军衔退役。在台湾与张美云结婚,1991年12月李显斌从加拿大以台胞身份回乡探母,被青岛公安局逮捕,后被以投敌罪判处有期徒刑15 年。而李才旺伤愈后定居台湾,1976年加入美国籍,并于1998年12月从美国回乡探亲。李才旺在美国表示廉宝生实为持配枪自杀身亡,中共根据李才旺及李显斌的证词,取消其叛逃罪名,并追赠为革命烈士,目前廉宝生仍埋骨于桃园基地跑道头外的公墓中。

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